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美國鋼鐵工業156年歷史回顧與展望

美國鋼鐵業歷史悠久,最遠可追溯到17世紀20年代,第一個鐵工廠在詹姆斯敦的弗吉尼亞建立。不過鋼鐵產業真正的高速發展和產量的大幅提升是開始于19世紀60年代,工業化和現代化進程的開啟,極大的刺激了鋼鐵產業的發展。
美國鋼鐵工業

美國鋼鐵業的發展大體可分為六個階段:

第一階段,“起飛”,1860-1900年

大量新的技術和更高效的煉解法的應用,為鋼鐵產量的大幅提升奠定了基礎,極大地促進了鋼鐵業的發展,鐵路、機械制造等下游需求的快速增長也推動了鋼鐵業的發展。鋼鐵產量由1860年的1.3萬噸增長到1900年的1141萬噸,年均增速18%。1884年工業在國民經濟中比重超農業。1886年鋼產量260萬噸,居世界第一,1899年美國鋼產量占世界總產量的43%

運煤列車

重要事件:

1864年,美國采用了貝塞麥煉鋼法(Bessemer)。

1868年,改用西門子-馬丁敞爐煉解法。

經濟環境:

這40年中,美國經歷了南北戰爭和戰后的重建,資本主義快速發展,并以當時最高水準完成工業化,各種現代化產業高速發展,如鋼鐵、鐵路、機械等,并逐漸向壟斷資本主義過渡,成為世界頭號工業大國。

第二階段,“成長”,1901-1920年

圖1 美國普鋼年產量/千噸(1901-1920)

美國普鋼年產量 千噸(1901-1920)示意圖

20世紀的前20年,美國鋼鐵的產量增長了4倍,從1901年的1141萬噸達到1920年的4700萬噸,主要是由于新技術和轉爐煉鋼法的大范圍應用。1901年,美國鋼鐵集團成立,控制了美國當時60%的鋼鐵產量。鋼鐵產業依然遵循資源式布局,集中在美國東北部以及北部五大湖地區,明尼蘇達州和密歇根州是最主要的鐵礦石產地,五大湖的水路運輸便利成本低。

重要事件:

1901年,美國鋼鐵集團成立,注冊資本14億美金,控制了超過60%的美國鋼鐵市場。美國鋼鐵集團對美國的鋼鐵業影響深遠,作用巨大,時至今日,美國鋼鐵集團依然是美國主要鋼鐵生產公司之一。

1906年,美國紐約的海康鋼公司安裝了美國境內第一臺電爐。

經濟環境:

一戰之后的經濟高速發展時期,美國由自由資本主義向現代資本主義的轉變,并步入了經濟大國的行列,走上了對外經濟擴張的道路。1916年成為世界最大的資本輸出國。工業發展是這段時期的主題,機械制造、鋼鐵、食品、化學、橡膠、石油、造船、電力和汽車等行業支撐美國的經濟。

第三階段, “振蕩 ”,1921 -1945 年

圖2 美國普鋼年產量/千噸(1921-1945)

美國普鋼年產量 千噸(1921-1945)示意圖

多災多難的25年,先后發生了三次經濟危機和一次世界大戰,美國鋼鐵產量震蕩向上,最低降至1932年1500萬噸,最高是1944年接近9000萬噸。每次經濟危機,受需求減少的影響,鋼鐵的產量都會大幅下降,隨后逐漸恢復。二戰推動了對鋼鐵需求的大幅增長,鋼鐵公司不得不被動擴大產能,而且促進了鋼鐵技術和產品檔次的提高。

重要事件:

1942年-1946年,由于二戰,美國政府對鋼價實施控制。

1945年,占世界鋼產量63.92%的歷史最高水平。

經濟環境:

這一時期美國經歷了三次經濟蕭條,尤其是1929年的大蕭條,對美國的沖擊很大,包括鋼鐵行業,而羅斯福為重振經濟推出新政標志著現代資本主義發展的成熟。二戰使美國成為最大受益國,奠定了美國戰后稱霸資本主義世界的基礎。美國這一時期的投資主要集中在電子、合成材料、核能等科學技術方面,受二戰的刺激,軍工相關產業也有大幅提高。

第四階段, “戰后 ”,1946 -1970 年

圖3 美國普鋼年產量/千噸(1946-1970)

美國普鋼年產量 千噸(1946-1970)示意圖

二戰后美國鋼鐵業平穩發展,產量波動式上漲,投資不斷增加,雖有新技術的誕生,但沒有得到足夠的重視。工會崛起,導致了鋼鐵業成本的逐漸高企。受朝鮮戰爭、越戰等刺激,鋼鐵產能不斷增長,利用率受經濟影響大多數在80%上下波動,最高達到100%。1948年國會通過法案,取消基點定價,采用市場定價,不過鋼鐵公司仍可以通過漲價,提高利潤。

美國鋼鐵廠

二戰后,美國經濟發展迎來了黃金時期,大多數行業在國際上都具備強大的競爭優勢,其中,半導體和電腦、交通運輸設備(汽車、飛機、搬運機械)、日常消費用品、辦公事務設備、發電與配電系統、化學和塑膠、電子通信、國防工業、休閑娛樂產品、林業和農業相關產品、醫療保健用品、以及一般商業服務等尤為突出。美國的支柱產業也從工業逐漸過渡到第三產業、服務業,交通運輸、電子通訊、休閑娛樂等發展尤為迅速。

第五階段, “衰退 ”,1971 -1989 年

圖4 美國普鋼年產量/千噸(1971-1989)

美國普鋼年產量 千噸(1971-1989)示意圖

成本上升、技術落后、日本鋼鐵業的興起等原因造成了美國鋼鐵業在70和80年代的滑坡和衰退,經歷了一段困難和痛苦的轉型期,大量的鋼鐵廠被迫關閉,勉強維持的也不得不大規模裁員,產量逐年減少,進口逐年增加,盡管80年代后期鋼鐵業開始恢復,不過速度緩慢。鋼鐵業的衰退促進了技術的更新,大量的平爐關停,被轉爐和電爐取代,到1989年,平爐基本消失,電爐的比率提升到36%。電爐的優勢在于投入低、人工低、效率高、環保。

美國鋼鐵廠車間

工業化結束及產業結構轉型,美國鋼鐵工業退出國內主導產業地位。1900年機器制造業就業人口居美國首位,到1940年汽車業已至第二位,80年代后進入后工業化時代,信息技術為代表的現代產業逐步替代制造業成為美國競爭力核心,到1980年信息產業上升至第三位,到1990年信息業取代汽車業成為美國就業人口最多的國家。第三產業成為美國這段時間的支柱產業,休閑娛樂、金融服務、農林產業、國防和航空、醫藥與生物科技等有絕對的優勢。

第六階段 ,“衰而不退 ”,1990-2010年

圖5 美國普鋼年產量/千噸(1990-2010)

美國普鋼年產量 千噸(1990-2010)示意圖

經歷過70年代的衰退,80年代的痛苦轉型后,美國鋼鐵終于在90年代后進入了一段相對平穩的恢復和發展時期,受國家政策扶植,出現了鋼鐵業衰而不退的現象,進入21世紀,美國鋼鐵業受進口大增沖擊很大,政府不得不出面干預,布什政府宣布并實行了201條款,限制鋼鐵進口并征高額關稅,美國鋼鐵業得以喘息,直至現在美國鋼鐵進口依然實行出口配額申請制度,保護本國產業。電爐和小型鋼廠的大范圍推廣和應用極大的減少了鋼鐵的運輸成本,至2008年,美國電爐的產鋼量占鋼鐵總產量的58%。

盡管這一時期的鋼鐵需求相對較穩定,但是對鋼鐵公司來說,并不是一段“好時光”,很多傳統的大型鋼鐵公司相繼破產,一些新興的小鋼鐵鋼絲也無法繼續經營下去。目前美國最大的三個鋼鐵生產公司是美國鋼鐵集團、米塔爾鋼鐵集團和紐科鋼鐵集團,共占據美國鋼鐵產量的60%以上。美國鋼鐵集團80年代經營主業一度轉移至石油化工,后于2001年剝離非鋼鐵相關資產;米塔爾鋼鐵前身是國際鋼鐵集團被歐洲企業收購后改名;紐科鋼鐵集團是唯一一個一直堅持在鋼鐵市場且能保持持續增長的美國本土鋼鐵企業。

相比美國,中國鋼鐵業也有自己的一些特點。首先,2000年以來,中國鋼鐵業的發展擴張速度居世界第一,這種高速的擴張一方面說明我國經濟在高速發展,另一方面也為今后將出現的很多問題埋下了根源,比如說需求下降后的產能淘汰、需求改變帶動產能轉移、環境污染與整治等。其次,不同于美國鋼鐵業在70年代前所面對的寡頭壟斷式的市場,中國的鋼鐵業一直處于完全競爭的市場中,沒有定價權,除需求大幅提升外,利潤維持在較低的水平。第三,人力成本低和較為單一的需求,也是我國鋼鐵業的兩大特色。

中國目前應該處于鋼鐵業四個發展階段中的成熟階段且接近衰退。依靠政策的支持和下游行業需求尤其使房地產建筑業需求的不斷增加,我國鋼鐵業僅用了33年就走過了發展階段,步入了成熟期,接下來產能擴張速度和產量增速都會穩定在一個較低的水平。

近年來,隨著城市化進程的進一步放緩,房地產投資增速的下降,鋼鐵需求下降、產能過剩、鋼鐵業區域發展不平衡等問題會已經逐漸顯現,希望在國家政策的指導下,中國的鋼鐵業可以實現“軟著陸”,不會像美國鋼鐵業那樣經歷一段痛苦、困難的轉型期。

來源:國際金屬在線

發表時間:2016/9/14 18:36:33打印此頁 推薦給好朋友 收藏此頁
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