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SPCC是日本鋼鐵牌號，出自JIS G3141。標準名為：一般用冷軋碳鋼薄板及鋼帶。該標準中同類別牌號還有：SPCD，SPCE，SPCF，SPCG。
>> 牌號解讀
| 第一位 | S：steel | 鋼材 |
| 第二位 | P：plate | 板材 |
| 第三位 | C：cold | 冷軋 |
| 第四位 | C：common | 普通級 |
| D：draw | 沖壓級 | |
| E：elongation | 深沖級 | |
| F：— | 特深沖級 | |
| G：— | 超深沖用 |
>> 化學成分
| 牌號 | C | Mn | P | S |
| SPCC SPCCT |
≤0.15 | ≤0.60 | ≤0.100 | ≤0.035 |
| SPCD | ≤0.10 | ≤0.50 | ≤0.040 | ≤0.035 |
| SPCE | ≤0.08 | ≤0.45 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| SPCF | ≤0.06 | ≤0.45 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| SPCG | ≤0.02 | ≤0.25 | ≤0.020 | ≤0.020 |
>> 用途細述
| 用途 | 牌號 | 特點 | 用途示例 |
| 一般 使用 |
SPCC SPCCT |
適合于彎曲加工以及以及簡單的深沖加工，是需求最多的品種。 | 冰箱，鐵軌，配電盤，鐵桶等。 |
| 沖壓 使用 |
SPCD | 僅次于SPCE，是質量偏差較小的沖壓用鋼板。 | 汽車底盤，車頂等。 |
| 深 沖壓 |
SPCE SPCF |
晶粒得到調整，深沖性能優異，沖壓過后可獲得美觀的表面。 | 汽車擋泥板，后側圍板等。 |
| 超深 沖壓 |
SPCG | 極低碳冷軋鋼板，出色深拉伸加工性。 | 汽車內部板面等。 |
備注：SPCCT為SPCC用戶指定，需要保證抗拉強度及延伸性之品種；SPCF、SPCG則需保證自出廠后六個月的非時效性（不會因加工而發生拉伸變形的性質）——也就是說，SPCC、SPCD、SPCE若經長時間存放，將會產生力學性能的變化，特別是降低冷沖壓性能，所以應盡快使用。
>> 訂貨須知
SPCC類產品訂貨要提前對硬度及表面做出規定。
①硬度
| 熱處理制度 | 代號 | 硬度 | |
| HRBS | HV10 | ||
| 退火 | A | — | — |
| 退火+精整 | S | — | — |
| 1/8硬 | 8 | 50~71 | 95~130 |
| 1/4硬 | 4 | 65~80 | 115~150 |
| 1/2硬 | 2 | 74~89 | 135~185 |
| 硬 | 1 | ≥85 | ≥170 |
②表面質量
| 級別 | 名稱 | 特征 |
| FB | 較高級精整表面 | 不影響成型性及涂、鍍附著力 的缺陷，如小氣泡、小劃痕、 小輥印、輕微劃傷及氧化色等 允許存在。 |
| FC | 高級精整表面 | 鋼板兩面中較好的一面必須對 缺陷進一步限制，無目視明顯 可見的缺陷，另一面應達到FB 表面的要求。 |
| FD | 超高級精整表面 | 鋼板兩面中較好的一面必須對 缺陷進一步限制，即不影響涂 漆后或電鍍后的外觀質量，另 一面應達到FB表面的要求。 |
③表面結構
| 表面結構 | 代號 | 平均粗糙度 Ra/μm |
| 麻面 | D | 0.6～1.9 |
| 光亮面 | B | ≤0.9 |
>> 牌號對照
| JIS G 3141 | GB/T 5213 | DIN | ASTM A1008 | |
| 2008 | 2001 | |||
| SPCC | DC01 | 08Al | St12 | CSC |
| SPCD | DC03 | — | St13 | CSA、CSB |
| SPCE | DC04 | SC1 | St14 | DSA、DSB |
| SPCF | DC05 | SC2 | St15 | DDS |
| SPCG | DC06 | SC3 | St16 | EDDS |
| — | DC07 | — | St17 | — |
發表時間：2016/6/13 18:45:41
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