近來南海問題受到了國內外的廣泛關注，5月26日的國防部例行記者會上，新聞發言人楊宇軍抨擊美在南海對華抵近偵察、炫耀武力的行徑。美軍艦機長期在南海進行大范圍、高頻度的抵近偵察，危及我們國家的海洋安全。

國家的海洋安全，離不開強大的艦隊。航空母艦自從服役以來，一直是海上力量的主力戰艦，現在僅美國、俄羅斯、英國、法國、印度、意大利、西班牙、巴西、泰國等國家有航母。

美國尼米茲級核動力航空母艦

美國企業級核動力航空母艦

除了眾所周知的瓦良格號航母（瓦良格號在前蘇聯解體時完成了68%的建造，由香港創律集團買下），中國也啟動了自建航母的計劃。

航母建造難，難在哪里呢？

都說航母建造難，難在什么地方呢？航母擔負著承載飛機、作戰、長途奔襲等任務，僅建造航母用的鋼材尤其是甲板用鋼的要求就是非常高的。

航母甲板用鋼關注哪些指標？

這張照片是國外某起艦艇碰撞事故照，雖然不是航母，但也從側面反映出船用鋼板面臨的惡劣環境。

航母甲板用鋼關注的指標有很多，但是有幾個比較重要的

低溫沖擊韌性要求

航母巡航周期長、區域大，海洋環境復雜，溫度變化大。同時航母甲板會受到飛機起落的影響，經常受到沖擊載荷的作用。

所以航母甲板用鋼要求非常好的低溫沖擊韌性（-80℃），而在常規應用的普通鋼材一般最低也就要求-60℃的低溫沖擊韌性。

 極端低溫抵抗裂紋開裂能力

考慮到航母可能在靠近極地的區域執行任務，因此需要具備在極端低溫抵抗裂紋開裂的能力。

在預制裂紋的條件下，可以受到強力的沖擊而不發生開裂。

組織性能均勻性

航母甲板用鋼板要求越大越好，這樣拼接接縫會越少整體結構越牢固。

這就要求鋼板必須具有非常好的組織和性能的均勻性，避免性能薄弱區域在受力時發生破壞。

美國用于制造航母甲板的一般是【低合金高強鋼】，常用的有HSLA80、HSLA100等鋼牌號。這種鋼具有非常好的強韌性匹配、在低溫環境下也有良好的性能等。

我國能生產高性能的甲板用鋼嗎？答案當然是肯定的！

作為全球為數不多的工業鏈齊全的工業大國，我國目前已具備為航母制造高性能鋼材的能力。

國產鋼材具有非常好的低溫韌性，可在南極和北極圈內航行，且可抵抗很大的沖擊，在-80℃是仍良好的抗沖擊斷裂能力。同時鋼材的焊接等加工性能良好，可以方便地制造成高性能的戰艦。

后記：

事實上，目前中國的工業實力已經非常強大，尤其是一些重型裝備都是世界上首屈一指的。或許中國制造仍有一些不足，但抱怨無濟于事，只有每個人踏踏實實做好本職工作，才能聚沙成塔，中國也才能成為真正的工業大國。

本文轉載自公眾號“歐冶材料技術中心”